Extensión de Regularización Vehicular es nocivo para la venta de autos nuevos; dice CANACO.
Tomando en cuenta la necesidad de regularizar el parque vehicular, para abatir el número de automotores sin registro, la Unión Independiente de Vendedores de Autos y Camiones Usados informó que mantienen la gestión ante el gobierno federal, para que considere la reducción de los aranceles que se mantienen en el decreto con el que realizan las importaciones, utilizando un pedimento expedido por la Aduana Fronteriza.
El titular de ese organismo Daniel Cereceres informó en rueda de prensa que con la aplicación de un programa de registro vehicular a bajo costo, como el que realiza la federación actualmente, se ha quedado olvidada la solicitud de mejorar el decreto anterior, pero no han dejado de insistir en que se considere la reducción de los aranceles para vehículos viejos, por los que actualmente se paga el 12 por ciento de arancel, mientras que hay otros gravámenes a partir del 50, el 10 y el uno por ciento.
En cuanto a la nueva prórroga del programa actual, el cual expira en el mes de junio, comentó que ya se esperaba esa reacción de parte de la federación, ya que el próximo año se llevarán a cabo las elecciones, por lo que es posible que se tenga ese detalle como razón principal para continuar con las importaciones a bajo costo.
Precisó que según estimaciones del organismo que representa, es posible que hacia el mes de junio se haya logrado el registro de unas 80 mil unidades y existe una cantidad aproximada a los 50 mil vehículos, pero también, gracias al esquema actual a bajo costo, siguen ingresando vehículos por los puertos fronterizos, lo cual es aprovechado por algunas personas.
Indicó que la UIVAC siempre ha apoyado el programa de regularización, pero también se gestionó que al final de estas acciones se hiciera una regularización de las unidades debido a la saturación de vehículos, por lo que dijo que seguirán insistiendo en que el decreto con el que se trabaja regularmente con el pedimento de importación, también tenga beneficios que se han reclamado por muchos años.
Comentó que no hay sentido de una nueva prórroga, por lo que siempre habrá vehículos sin registrar y se convertirá en un problema sin solución, ya que sigue la negación del registro a los vehículos cuyo número de serie inicia con letra, lo cual tampoco fue considerado por la federación y no resuelve el esquema de inseguridad
Indicó que en el gremio que representa hay afectaciones severas, pues las importaciones eran de mil por semana y ahora el promedio es de 350 procedimientos de este tipo, pues por ahora, el decreto no trae arancel, mientras que los comerciantes de vehículos tienen que erogar el 50, el 10 y el uno por ciento, dependiendo del modelo, por lo que en el caso de los carros viejos se paga el 12 por ciento, lo cual representa la principal problemática en la frontera, pues se incrementan las importaciones de este tipo de unidades