Por impacto ambiental, congresistas deciden eliminar el transporte de carga en ese cruce.
Tras la evaluación de un estudio sobre impacto ambiental en el Puente Internacional Córdova Américas, congresistas en Estados Unidos decidieron eliminar el transporte de carga y permitir que solo automóviles y peatones lo utilicen, por lo que empresarios juarenses buscan revertir el fallo y ver qué se puede hacer, ya que la determinación fue sorpresiva.
El vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga Manuel Sotelo Suárez informó que será en esta semana cuando empiecen a evaluar las condiciones en que pueden responder para evitar el cierre del Puente Libre, tomando en cuenta las afectaciones que habrá, particularmente con la derrama económica en la ciudad de El Paso.
En el caso de Ciudad Juárez, comentó que no hay precedente en la historia mexicana sobre el cierre de un cruce internacional, lo que sin duda traerá un fuerte impacto ante la carencia de infraestructura y la disminución de la competitividad, pues también es posible que se alejen los proyectos de inversión.
Destacó que el cierre se espera entre 2027 y 2028, tiempo suficiente para que los desarrolladores, los gobiernos y el Fideicomiso de Puentes Fronterizos impulsen el crecimiento de la infraestructura en el Cruce de Jerónimo Santa Teresa y acercar a Juárez al Puente Internacional de Guadalupe Tornillo; mientras que la opción más viable para el reacomodo de las exportaciones es el Puente de Zaragoza Ysleta.
Precisó que en cuestión de exportaciones el impacto es menor en comparación con las importaciones, pues en el caso del traslado de mercancías de sur a norte asciende a unas 500 cargas diarias; mientras que las importaciones de norte a sur es de hasta 3 mil.
Además, el cierre del Puente Libre al transporte de carga traerá afectaciones a la ciudad de El Paso, sobre todo en la serie de operaciones y de mano de obra, pues se involucra a bodegas, agentes aduanales y transportistas, lo que reducirá la derrama económica y en general, este tipo de decisiones sigue dificultando la atracción de inversión.