Afectaciones por flujo migratorio están en manos de Estados Unidos.
El vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga Manuel Sotelo Suárez informó que siguen las gestiones para lograr la renovación total de los puentes internacionales en esta frontera y ampliar los espacios para mejorar las operaciones del comercio exterior.
Precisó que se cuenta hasta con 4 proyectos diferentes que pueden ser aplicados para lograr ese objetivo, pero uno de ellos contempla el cierre del Puente Córdova Américas a las operaciones de exportación.
Comentó que en ese caso, el cierre de las operaciones en el llamado Puente Libre resultarían en afectaciones importantes para el comercio local, pues se trata de uno de los cruces con mayor índice de procesos, sin embargo es posible que se elimine ese proyecto y se tome en cuenta a los otros tres.
En cuanto a las afectaciones que sufren los transportistas por el flujo migratorio en esta frontera, del presidente de ese organismo Miguel Ángel Martínez Millán mencionó que siguen levantando la voz para que haya una mejor atención por parte del gobierno federal.
Destacó que no solamente son las afectaciones en los cruces fronterizos, sino que también representa un riesgo de afectaciones a la integridad física de los viajeros, pues constantemente se les mira caminando por las carreteras federales en diferentes puntos del país.
Agregó que, desafortunadamente las afectaciones en los puentes no dependen directamente del gobierno mexicano, sino que se debe a las decisiones que toma el gobierno de Texas, particularmente en la frontera con Ciudad Juárez y en el punto llamado Eagle Pass.