El Sistema Bravobus, que incluye 20 rutas troncales y las 30 alimentadoras va a estar manejando diariamente alrededor de 350 mil pasajeros que pasan por los negocios, que pasan por la industria y atiende las zonas residenciales
Asi es como comerciantes agrupados en la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) recibieron a funcionarios de Gobierno del Estado para escuchar detalles de la obra del Bravobus o BRT 2, en los tramos de la Paseo Triunfo de la República, 16 de septiembre y Gómez Morín, donde expusieron inquietudes, disiparon dudas y conocieron los beneficios del nuevo sistema de transporte para Juárez.
La exposición del detalle de las obras estuvo a cargo de los especialistas de la SEDUE, Salvador González y Pedro Cital, quienes clarificaron datos, como el que una vez que el BRT empiece a funcionar por estas avenidas, ya no habrá más rutas paralelas.
Uno de los cuestionamientos de los comerciantes fue, qué sucederá con el transporte de personal que agrega congestionamiento en las horas de entrada y salida de la industria; la respuesta fue, que sólo podrán circular por estas vías el transporte especial de maquiladoras que se encuentren sobre las avenidas en cuestión.
Salvador González consultor de SEDUE explicó que el nuevo diseño de este sistema propone un cambio de paradigma que haga considerar el uso del transporte por sobre el automóvil particular.
“El Sistema Bravobus, que es parte de todo lo que va a estar operando el sistema integrado que incluye 20 rutas troncales y las 30 alimentadoras va a estar manejando diariamente alrededor de 350 mil pasajeros que pasan por los negocios, que pasan por la industria y atiende las zonas residenciales”, detalló González.